Od njegovog nastajanja, kapitalni troškovi projekta svedeni su na minimum te je od prvotno planirane investicije od 383 mil EUR, investicija značajno smanjena i svedena na 233,6 mil EUR.
Kako bi projekt nastavio s realizacijom i bio održiv na način da se uklopi u tržište plina RH neophodno je dio projekta sufinancirati i od strane RH na način da će u konačnici investicija biti pozitivna za vlasnike (HEP d.d. i Plinacro d.o.o.). Naime, od ukupne procijenjene vrijednosti investicije koja je oko 233,6 milijuna eura, 101,4 milijuna EUR su bespovratna sredstva EU, u iznosu od 100 milijuna EUR osigurat će se bespovratna sredstva države te će HEP i Plinacro financirati manji dio CAPEX-a u iznosu od 32,2 mil EUR.
Pored već odobrenih bespovratnih sredstava od EK, bespovratna sredstva RH u iznosu od 100 mil EUR koja su se osigurala iz proračuna dovoljna su da na zakupu od 0,52 milijardi m³ vlasnici (HEP d.d. i Plinacro d.o.o.) mogu donijeti pozitivnu investicijsku odluku te će na preostali dio od 32,2 mil EUR s kojim će sudjelovati u realizaciji investicije kroz dokapitalizaciju društva imati povrat investicije sukladno dozvoljenom prihodu koji je reguliran Metodologijom koju donosi Hrvatska energetska regulatorna agencija.
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_640,h_358/https://lng.hr/wp-content/uploads/2021/03/2Slika-3-1024x572.png)
Godišnji operativni troškovi terminala iznositi će oko 13 mil EUR, a koji će se pokrivati iz zakupa kapaciteta od 0,52 milijardi m3 i dijelom od naknade za sigurnost opskrbe (SoS naknade) koja se naplaćuje u okviru tarifa za transport, a što će sukladno Metodologiji pokriti operativne troškove, amortizaciju i dozvoljeni regulirani prinos.
Ovdje je važno napomenuti da je za očekivati povećanje zakupa kapaciteta nakon što se otkloni rizik gradnje te se terminal uistinu izgradi, a posebice uzimajući u obzir upotrebu UPP-a u prometu nakon 2020. godine te ukoliko i bude potrebe za SoS naknadom ona će biti kratkotrajna. Neregulirani prihod terminala odnosno prihod od SoS naknade koncipiran je na način da ista iznosi 0,3 EUR/MWh te će u konačnici na krajnju cijenu plina, ukoliko ne uzmemo u obzir smanjenje tarife za transport koje se dogodilo 1. siječnja 2019. godine, utjecati svega do 1% na cijenu plina prema krajnjim korisnicima (za prosječno kućanstvo to je 35 HRK na razini godine), dok ukoliko uzmemo u obzir smanjenje tarife za transport od 1. siječnja 2019. godine ista neće imati utjecaja.